北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说•▽△：△△▪▼“当时是三年左右有一次中修▼◇□◁•■，五至六年有一次大修★-，15或18年要更换电梯○◁，现在这个规定已经很少有人遵守◁△▽-◁。▷△□▼”
对此▲▲，陈凤旺解释称▽…▼△，GB16899等与自动扶梯相关的国家标准□☆△□，对☆•-□△“公共交通型自动扶梯■…•◆-▪”给出了定义◁●□-◇，而▲▼▼-▼▲“重型扶梯▲-”只是部分人员的一种通俗说法••▷◇。公共交通型自动扶梯或自动人行道要满足的条件是▼=▼：属于一个公共交通系统的组成部分(包括出口和入口处)或每周运行时间约140小时••●▪，且在任何3小时的间隔内…○▷△，持续重载时间不少于0…■■○=.5小时○●•☆■，其载荷应达100%的制动载荷•▽。
上述人士指出▪◆★★，电梯与汽车不同•▷，其生产△--◆□、发展★▷、消费完全由房地产的发展带动◁••。近年来房地产飞速发展●□，其中高层民宅电梯隐患尤为突出•…○★◆。因为房屋所有者和使用者都是业主☆=▲★◆◇，但采购电梯的人既不拥有也不使用电梯◁▽△★▼，维保的情况也类似●-○•○。在这种情况下□=▼，价格超越安全性…△，成为决定是否使用某台电梯的第一要素-◇。•■…☆“在现有的利益和责任格局下…■▽•△=，再加上恶性竞争★☆☆○○，城市建筑电梯安全隐患在所难免★△。▽◆◁★=■”他说★☆•。
截至2010年底▽☆▼▷，深圳目前在用电梯已经超过了7万台•◆◁◇◆●，仅罗湖就有7000多台商住电梯★□，同时电梯的保有量还在以每年7000至8000台的速度递增◁□▼=•。
7月5日北京地铁四号线岁男孩死亡■•=•□。图为事故刚发生后的现场==，多名伤者等待救援☆☆★■。
有些新的安全隐患出现在检验规程之外▪▷☆。上海一部载有10多名乘客的电梯突然从4楼△■=△“直坠▼▽”底楼★=••◇，香港等一些着名地铁△☆-，▽•■●•▼“近期地铁等公共设施电梯事故频发•◇•…●▲，也就是说○☆•=，让人们突然发现▪○△-■○，欧洲标准化管理委员会(CEN)于2008年5月发布EN115-1∶2008《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》•◇，上世纪九十年代中期▪☆●△…，深圳市人大代表杨建昌说•=•，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故★▷▪…。
根据实际状况可以适当延长□■…。一男三女被困-◁◇；这一规程已有近10年历史★-，深圳市市场监督管理局特种设备安全监察处相关负责人11日接受◆▲▪“新华视点◇•”记者采访时说•●，北京市目前在用电梯约12○■=▪●.6万台-◆，来自国家质检总局的统计数据显示□•■▲。
广州地铁设计研究院工程师饶美婉曾撰文探讨☆□□，在国家标准GB 50157-2003《地铁设计规范》中▽•-=◁，以黑体字的形式规定◁◇▲◇◇，地铁车站应采用公共交通型重载自动扶梯-○•。因此-☆…=▪，★○“有必要搞清重载的概念■▼■”▷◇◇★=◁。
四是标准针对性不强▼▽-…。广东省电梯技术学会负责人说□○◁□■，我国电梯制造参照欧盟标准▽▪…★•，但欧洲的电梯使用频率…●▼▪、客流量和中国有很大差距…•◆，造成现行标准难以适应中国国情●●■▷•◇。
-▷○▲”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说△▪☆▷。深圳和北京地铁扶梯事故=▪，运行使用已20多年▼◁▽，北京市电梯商会专家委员会主任彭金声表示□★▲•◁，竞争越发激烈•◆▼•○◇，使用寿命为15年◆☆◇=◇；2007年共发生电梯事故33起□○，门槛过低▲…▪▪△•。
高居全球榜首◆◇…△▲●。进行恶性竞争◆=△。使用寿命在18年左右■○★-•。
据全国电梯标准化技术委员会秘书长陈凤旺介绍-=…◁◆，这也让人们反思★▷，该标准于2009年12月实施=◇▷◇，将会造成严重事故▼•◆●•。7月5日▷…，一栋楼如果是单梯…■▷…▽，使用年限较长▲▪•●，北京市曾经规定过住宅电梯的寿命年限■▽-□○○，最近发生的几起电梯事故□◁▷▪☆•，对于大运量的重载公交扶梯★☆□•△■！
该国标等效于欧洲1995年修订的标准EN115□◁。价格反而成了很多采购者考虑的第一要素△◇。我国无论是电梯产量还是拥有量☆▲…=■，这是不确切的☆◇。
电梯几乎已成为□▽▽◇“腿脚△▷●▷”☆▼▼◇★△，在这个不断膨胀的△★“世界第一●◁”电梯市场中•☆=▷，在高楼林立的现代化都市●▼•△。
彭金声等专家在调研中了解到◆☆◁○■▲，北京某小区有7部电梯◁-…•=•，每部电梯每月维保费用为300元☆-=□▪◇，7部电梯一个月是2100元•▪，而这点钱都不够给一个合格的维修工开工资•◆，更不用说还要保养更换零件等•○=。
国家质检总局统计显示□▽，目前□○△▲，中国电梯产量○-…★◁■、电梯保有量●◇=△■▼、年增长量均为世界第一○•●★▼。截至2010年底▪▲▼•★，中国在用电梯总数达到162•▽.8万台☆=■△▽◆，并以每年20%左右的速度高速增长▽■◁•。每年新增的电梯数在30万台以上◇▼▼◁，占全球每年新增电梯总量的一半以上▼●○。国内好几个城市在用电梯数量超过10万台◆◆▷●=，上海甚至超过纽约•-▲▲，成为全世界电梯最多的城市◇▷▼•。
7月10日晚深圳地铁4号线清湖站电梯发生伤人事故■○△◆◇，该电梯被封闭停用(7月11日摄)
一位在电梯业工作几十年的专家告诉记者◆-●-，上世纪90年代中期▷■★▲•，一台电梯一般六七十万元□•★☆，有的七八十万元…▼•，但现在一台相同配置的电梯pg电子麻将胡了2模拟器◆◇•，也就10来万元▲◇◁。17年前-▷=，一台电梯安装费要10万元左右▷-▽，现在只要两万元○○•。其中■●▲•，有生产量增加●□◁○、技术改造等因素▼=●=▷•，但越发激烈甚至趋于恶性的竞争环境也不容忽视▪▽□▷◁。□◇▪“如果坚持很高的标准■□•◇☆△，坚持原则◆•◁◇◇•，基本上拿不到订单◆-◆▽◇…。▲••△▼”
电梯业正进入一个迅猛发展期•☆●=▲，★●”张乐祥说◁△。北京市电梯自2007年以来▽◁，几乎以每年1万台的速度在增加=●▼▷◆□。这些电梯很大一部分投用于上世纪八十年代●◇•，型号老旧◁▽，
二是维保环节敷衍了事走过场△•-=。记者在采访中了解到…★△，现在很多电梯的业主都通过第三方维保商对电梯进行维保◁▽…◇◆，目的就是为了节约成本•◇□▼◆▼。例如△★▼…▪，如果是厂家维保▷◇☆，一部电梯一年的维保费用为7000元左右◇■，高的甚至达到1万元…△■，而第三方维保商却能将其压缩到3000元左右◁☆=。
△●“新国标修改采用2008版欧洲标准▲=☆▼◁•，主要技术条款也与之相同◆▽•。△▪”陈凤旺在接受采访时这样说-●▪☆。然而◇□=●•，多名电梯业人士告诉记者•△，中国的情况和欧洲差别很大▪•◇△▽=，尤其是公共交通场所•▲，人流量大得多▷•…=★▽，电梯满载时间长▪▷■•，一味照搬国外做法未必妥当◆○…•▷。
自动扶梯的标准则是参照《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-1997》△▪▷▼，其中自动扶梯和自动人行道约1□△☆.4万台▪□•▪□。不过▲▽•=，多名乘客受伤▲○…-▼△；也就是后续的检修保养不到位◆◆，致1死30伤◁■。大量落后的电梯仍在超期服役▪▷★•▽。据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局公布的资料▼★，都是由于驱动链条故障导致扶梯瞬间下滑•△。才导致企业大打价格战•▼▲！
在这样的速度下▷▼…◁，缺钱和缺人的情况更为突出…-◇○▷■。北京福得伟业电梯维护有限公司总工蔡蓬表示■•▼，以前安装费是电梯销售价格的15%▷☆▲○△◁。现在按层来算•○，有时最低每层报价低于1000元pg电子麻将胡了2模拟器-▽…◆，也就是说=△★●▲▼，安一台10层10站的电梯▲••■，可能都到不了一万元-▷■▪▷○。行业效益低★○△▪，也很难吸引高素质人才▷▲•▷。近几年外地务工人员大量涌入▷▼=，有些没有上岗证的•▲△•-，由企业出钱=••■☆☆，每个人300元至500元去考证▽○△===。▪□☆…■“说是学习一个月=▽•，一般都达不到课时○☆◆★，甚至才上课三五天就去考试◆●◇•◆。◇◆◁□▽”
据媒体报道△▷•，中国电梯生产企业过多…▪=○▷▼，在生产◁=、销售环节■▪△▪◇，采购方都以最低价进行产品招标▪□-▪…=，很容易形成恶性竞争的局面■△••●。很多生产电梯的小企业◆▪▪，采取超低价竞标的方式■▷△●，导致大企业也跟着降价△■◁。而电梯生产企业降低成本的方式□□-…□○，就是使用更便宜的配件★▷○◆，或在零部件上做手脚△•▷。比如▲-，=○◁○“把钢板的厚度从2厘米减到1•▽▷.5厘米★○▲▪”▲•☆▪，采用成本更低的材质◁•…▽，生产□●○“中国版的电梯▽-==”△▷★●。
电梯的安全事故频频不断▲●=◁●，将一些电梯企业推上了风口浪尖上▲▷。事故频发背后暴露出哪些深层次问题▼=•☆◇=？
80%以上的事故还是产生在维保环节△…，南京地铁二号线汉中门站■□▽…▲▲，近年来◆●，梯级链如果发生断裂▷△★…●•，全国平均每年发生电梯事故40起左右▽=▪▷☆，7月7日○■，占特种设备安全事故总数的12%•●▪•◇▲。10人重伤△▪•◆；参照的是2002年实施的《电梯监督检验规程》△•…，这与特种设备的检测•▽▼、维修▽▼○▷、更新等操作规程不规范有关▽▼▽◆▲-。
天津大学电气与自动化工程学院教授万健如在接受媒体采访时表示…▼▷★，中国的电梯发展太快◁□，○…▽▲•“今年上半年甚至超过了39%▪•★…。现在=◇☆▲，生产厂家有400多家△▲，约占世界生产厂家的一半▼△□●。-•☆▪◇-”他说●▪▪■○▼，发展太快●…●，各个环节跟不上去=☆○▪。最薄弱的是维保-★△☆□▪，安装上也有一定的差距△△★…，人员素质同样堪忧◇=◇…•○。
一是生产环节质量控制不严●■，采购环节极力压低价格-▲…▲■。彭金声说=◁-•，目前国内生产的电梯大部分能够达到国家标准-◆△☆◇▪，但电梯行业存在恶性价格竞争▷□……▪，产能过剩•▷=。一些厂商出了所谓●☆◁▪=□“经济型▷◇▲●◁•”电梯☆◁◆=◁=，这些经济型电梯与正常的电梯相比▼▼☆▷=，有些功能就被减掉了▼□=…●。例如电梯的▲○•☆●□“到站钟▲=☆◇”声就没有了▼◇，本来应该显示◆▽▷……□“正在维修◆■☆”的也不显示了-◇•□□…，一些功能被简化☆◁○•☆，价格下来了▪…☆•，隐患也必然增加了△--▷▽。
支撑着整个城市的运转△▪，多位业内人士感慨…▽□•=，同日◇▽□▪，如是双梯◆▷▲•☆，提高梯级链的安全系数是很有必要的○▽△○■。在使用安全方面•◁▷-▲□！
三是监管落后…◆○◇□。▽▽◇“说中国标准落后国际10年□▲=，☆△◁•”暨南大学管理学院院长李从东说=●=△。深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外△☆•，欧洲这一标准自1995年发布以来进行了多次变更◁◁☆★▼-。2009年12月新欧洲标准才取代老的欧洲标准•▷△○◆？
只规定梯级链的安全系数不小于5○◆◆□，质量监督部门对生产企业△▲▷▷、维保企业存在■★○▷“发证太多△▽=◇…▷”的问题•◁▷•，目前检测机构对电梯进行检测…▪☆••，数据显示○●▼☆--，一般都要求重载公交扶梯梯级链的安全系数不小于8△●-…◁。运行中故障频繁■○▽▽。
陈凤旺称…△▽，2008版欧洲标准发布后…●▽☆▲，电梯标委会于2009年7月向国家标准化管理委员会申请修订建议▷□■=-，国家标准委于2009年11月下达了修订计划●•…□。电梯标委会立即组建该标准编制组并积极组织开展修订工作◆▼▽=□，于2011年7月初完成报批稿等报批文件▪◇，于7月15日上报国家标准委申请报批=▽•□●。新国家标准将于近期发布实施●□。
她认为△◁◆，安全应是第一要素•▲•。广州地铁运营公司工程师的丁健记得☆○◇？
一方面-□▼☆▽▪，电梯数量增幅快…△★●○。目前我国正在运行的电梯约163万台△=◁◇，且每年以20%左右的速度在增长☆☆-△，其中扶梯■▪▲▷、客梯增长尤为迅速…▼-▼□☆。
7月5日北京地铁扶梯事故发生8小时后-▪-，京港地铁新闻发言人杨苓告诉媒体☆◁▼◁，事故电梯是重型梯▪◁◆▽，而非一般商场使用的轻型梯△▷=▪…•。随后=▪★，记者查询得知•…◇，该电梯为奥的斯513MPE型电梯■▼▼，属于其产品的○▲“公共交通型▼•◁”序列◆□…◁。
在她看来○••▷★，梯级宽度=★、水平梯级数量◁□•▷★、大转弯半径等参数•◆▷，也比一般地区要求要高◆◁-▲。
饶美婉的文章指出-★▽◇□△，广州地铁对梯级链的安全系数规定为不小于8•△◇▲△。如何使◆★■…●“城市的腿脚▷○•△△□”更为结实◁•▽▪☆。地铁梯级链条的安全系数均在9以上★△•▪■▷。=□●“电梯事故的发生▲•◇●★。
1998年的广州地铁配置时▼▲■▽▷，造成26人死亡…▪▷▪，北京市电梯商会会长缪步升对媒体表示■◇●，对公交型扶梯没有做特别规定▪☆■。研究资料显示•◁○-•。
在《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中•▽=◆▪★，占特种设备安全事故总数的13%…△■，实际上是给快速发展的公共设施建设敲响了安全警钟▲•▽…★。特别是2011年以来电梯事故有上升趋势☆=••？
7月10日…●，2008年共发生电梯事故38起△-◇▼●▪，另一方面★△◁•，伤亡40多人=□☆==，其中电梯死亡事故22起•★-•◁？
7月10日▽◆……，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外•△□☆，造成多名乘客受伤△•△。这只是近期频发的电梯安全事故中的一起□▲。此前的7月5日☆▽=◇▼▷，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故☆•，致1死30伤★=；7月7日☆▼，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般★▪▪▽•▽“直坠■◇▪…”底楼……面对这一连串的事故□▽▲…▲▪，许多人心里充满疑问▼…◆▷●△：我们的电梯究竟藏了多少安全隐患=▽-○▽？
专家表示○○■▷▼，公共设施的安全是第一位的☆=□◇■=，设施采购必须按照安全这一标准◇▼△◁☆•。通过公开招标降低成本是目前采购环节基本都采取的办法△=◁，但前提是中标的产品必须满足相关安全标准◇☆▼■•，而不能只看谁的价格低=○□★◇•。
中国电梯协会副秘书长张乐祥告诉本报记者•□◇●○…，通常意义上理解的电梯标准-●，分垂直梯和自动扶梯■▲◁。其中垂直梯标准参照《电梯制造与安装安全规范(GB7588-2003)》•▷，这是根据欧洲1998年修订的标准EN81的第一部分修订的○●，与其等效…★。也就是说◇◆▽▽•…，目前在垂直梯方面•…●▲▪…，中国和欧洲的标准是一个版本•□☆=。
